Укрозамещение-2017: Почему и где Россия проигрывает

Новости Новороссии

Укрозамещение-2017: Почему и где Россия проигрывает

Раздача «незалежной» советских технологий лишает Москву преимуществ в космической и авиационной отраслях

Читайте также: Новости Новороссии. Новости ДНР.

Подводя итоги экономического развития нашей страны в 2017 году, логично выделить в отдельную тему импортозамещение украинской продукции, прежде всего, военно-технического назначения. То, что данная программа будет выполнена, с самого начала мало кто сомневался. Были разве что вопросы по срокам, поскольку задачи и впрямь стояли непростые. Впрочем, начинать с нуля тоже не пришлось, так как в России на 2014 год имелись необходимые технологические наработки, заводские мощности, профильные проектные институты и компетентные кадры.

И вот, судя по информации из открытых источников, украинозамещение идет вполне успешно. В частности, уже началось освоение производства отечественных аналогов корабельных газотурбинных двигателей, закупаемых до середины 2014 года на предприятии «Зоря» — «Машпроект». По факту, в нашей стране появилась новая высокотехнологическая отрасль. В этой связи глава Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил: «Мы с 2018 года начнём производить двигатели на нашем предприятии в Ярославской области. Для налаживания необходимых мощностей там есть все условия. В ближайшее время уже будет решена судьба четвёртого и пятого фрегатов проекта 11356».

Кроме острой нужды в украинских корабельных силовых установках, зависимость нашей оборонки была велика и по вертолётным двигателям «Мотор-Сич». Теперь их выпуском занимается петербургское предприятие «Климов».

Всего на момент разрыва военно-технического сотрудничества (ВТС) необходимо было заместить порядка 1 тысячи выпускаемых в «незалежной» узлов для 186 образцов российских вооружений и спецтехники. Назывались разные цифры инвестиций — от $ 5 млрд. до $ 15 млрд. —  для реализации этих программ. С другой стороны, российский рынок труда получил важную поддержку. Для страны, которая оказалась в очень непростой экономической и политической ситуации, это пришлось весьма кстати.

Речь идет о создании многих десятков тысяч рабочих мест. Окончательные цифры, наверняка, будут оглашены позже. Тем не менее, кое какие прикидки сделать уже можно. К примеру, штатная численность «Зоря» — «Машпроект» на 2014 год составляла 15 тысяч человек, из которых 6 тысяч, по данным украинской стороны, выполняли исключительно российские заказы. Плюс еще порядка 18 тыс. громадян трудилось на смежных предприятиях, получая деньги из российского бюджета. Таким образом, поставка корабельных газотурбинных двигателей на флот РФ обеспечивала хорошей зарплатой 24 тыс. жителей незалежной, а также насыщала тощую казну Украины налогами в твердой валюте.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий